Tornister-Empfänger «Berta»

Neuauflage

Restaurierung und Inbetriebnahme

Tips & Tricks

Band II

      5., stark erweiterte Auflage (Juni 2009)

jetzt 230 Seiten DIN A4, 230 farbige Abbildungen

24 Schaltungen,  viele Tabellen

CD im ADOBE-PDF-Format, nur noch ausnahmsweise als Ausdruck

mit Ring- oder Klebebindung nach Wahl

Neu:

Jetzt im DIN A4-Format; Bilder von einem unveränderten 'Referenzgerät' aus 1937

als Restaurierungs-Referenz, Zubehörtornister-Versionen und deren Restaurierung,

Nachbauanleitung  der Anodenbatterie mit Schnittmustern;

funktionsfähiger 2 B 38 mit Akku und Inverter;

Bauanleitungen für Stromversorgungsgeräte

und vieles mehr...

Beschreibung:

Die angebotene Publikation informiert in einer Schritt-für-Schritt-Anweisung über die vor jeglicher Restaurierung erforderlichen Demontage des Gerätes und dazu erforderliches Werkzeug, über elektrische und mechanische Wiederherstellungsarbeiten an beschädigten oder nicht mehr funktionsfähigen Bauteilen (vor allem an aufgequollenen Becher- und nicht mehr toleranzhaltigen Rollkondensatoren), über Wartungsarbeiten an Lagern und Zahngetrieben, über Erneuerung verkratzter Skalen und Skalenscheiben und schließlich über den Zusammenbau und das Austesten des Empfängers (siehe Inhaltsverzeichnis und Leseprobe unten).

Restaurierter Tornister-Empfänger "Berta"

Restored receiver

Selbstverständlich wird in ausführlicher Form die Lackierung der oft durch ungeeignete Restaurierungsmethoden (Pinsellackierung) arg in Mitleidenschaft gezogenen Frontplatte beschrieben und dafür viele erprobte Tips und Bezugsquellen für die erforderlichen Speziallacke in Sprühdosen gegeben.

Bei Befolgen der angegebenen Maßnahmen steht dem Restaurator schließlich ein funktionsfähiges, erstaunlich leistungsfähiges Empfangsgerät zur Verfügung.

Das Ergebnis solcher Bemühungen ist im Bild (oben links) wiedergegeben. Rechts oben das Bild eines vollständigen Tornister-Empfängers "Berta" mit Batterie-Halbtornister, Wechselrichter und Akku, darüber das Kopfhörerfach.

Weitere Kapitel informieren über die originale Stromversorgung des Torn.E.b aus Anodenbatterie, 2 Volt- und 12 Volt-Sammlern (Ew.b; Ew.c und Ew. c1) und Selbstbaunetzgeräte unterschiedlicher Auslegung.

Teil der Broschüre ist jetzt auch die (überarbeitete), im Text unveränderte Prüfvorschrift und Abgleichanweisung für den Spez. 976 Bs (Torn.E.b)

The offered publication contains step-by-step information about

- total disassembly of the receiver, unavoidable before any serious restoration,

- electrical and mechanical re-establishment of damaged and no longer properly working parts, above all swollen (wet) cup-condensers,

- maintenance of ball bearings and gearwheels,

- renewal of scuffed scales and dial-sheets

and finally (new)

- re-assembly and final test procedures (see table of contents)

Of course, inappropriate brush-varnishing of the front panel by inexperienced ‘restorers’ often led to an ugly, unappealing outfit, which should be corrected. For that purpose, you will find a whole bunch of detailed and tested hints and kinks and - additionally - sources of supply for the necessary special lacquers in aerosol-tins.  

Following the proposed methods, an amazingly well performing receiver will be reward to the restorer. The result of such efforts is shown in the upper left picture.

Inhalt

 Vorbemerkungen / Danksagung

1. Vorüberlegungen zur Restaurierung

2. Werkzeuge für die Restaurierung (neu)

3. Beispiel einer desolaten Ausgangssituation 

4. Aufbau und technische Daten des Torn.E. b (z.T. neu, mit Bildern eines Referenzgerätes)             

5. Demontage der Baugruppen – Freilegen der Frontplatte

          Bebilderte Schritt-für-Schritt-Demontageanleitung (neu)                        

        Entfernen der Drehknöpfe  

        Bezeichnungsschilder und Skalenrahmen  

        Verschraubungen von Bedienungselementen  

        Schritt-für-Schritt-Demontage der Baugruppen  

        Probleme beim Lösen von Schrauben und der Revolverachse  

6. Inspektion und Reparatur mechanischer Bauelemente                    

Auswechseln der Antriebsachse des Drehkondensators  

Restaurierung der Skala für die Feinabstimmung  

Rückkopplungsfeintrieb  

Kontrolle der Schalter in der NF-Baugruppe  

Schmieren und Ölen der Getriebe  

Behandlung von Kontakten  

Entrosten  

7. HF-Teil: Demontage der Teilbaugruppen (für ganz Mutige) (Neu!)

          Zerlegungsschritte  

        Festgefressener Rückkopplungsantrieb  

        Totalsanierung der HF-Baugruppe  

8. Inspektion und Restaurierung elektronischer Bauteile                     

        Sollwertprüfung elektronischer Bauteile                  

        Widerstände              

        Kondensatoren  

        Drosselspulen  

        Durchgangsprüfung von Tonsiebdrossel und Ausgangstransformator  

        Prüfung der Röhrenemission  

9. Schönheitsreparaturen    

        Restaurieren der Frontplatte  

        Nachlackierung von Gußwannen, Abschirmblechen und Revolver

        Lackieren von Schraubenköpfen  

Hinweise zur Rekonstruktion von Skalenfenstern  

        Gedanken zur Restaurierung des Gehäuses  

        Gehäusebeschriftung   

        Reinigung verschmutzter Keramikteile

10. Schrittweiser Zusammenbau des Gerätes                                             

11. Originale Stromversorgung (neu)                                                        

          Heizspannungs-Sammler  

         Anodenbatterie  

         Wechselrichter (2 Volt)  

         Wechselrichter (12 Volt)

                  Verkabelung des Zubehörtornisters

12. Restaurierung des Zubehörtornisters (neu)

           Verkabelungstypen

           Bestandskontrolle, Ausbeulen des Zubehörtornisters

           Säubern des Gehäuses und Entfernen der Altlackierung

           Einbau der Kabelhalterungen

           Herstellung der Kabel-Durchführungsscheiben

           Sammler-Distanzblock

           Batteriehalter-Palette mit Beriemung

13. Funktionsfähige, fast originale Stromversorgung

           Nachbau der Anodenbatterie

           Heizspannungssammler

14. Selbstbau eines Spannungsversorgungsgerätes             

         Anodenspannungsteil  

         Heizspannungsteil

         Einhaltung der Sollspannungen (neu)  

         Anodenspannungsteil NT5 mit Hochvolt-Linearregler

         Alternative Netzteilschaltung  

15. Anhänge                                                                                                             

         Abweichende Bauteilewerte von der «Teilliste»  

         Spannungsmessungen an restaurierten Geräten

         Kontrollmessungen an den Röhrenfassungen (neu)  

16. Prüfvorschrift und Abgleichanweisung 976 Bs (Torn.E.b)        

            I.   Technische Daten  

          II.  Schaltung  

          III. Mechanischer Aufbau  

          IV. Prüfvorschrift  

          V. Abgleichanweisung

17. Nachträge:  (neu)

            Hoffnungslose Fälle; zerfallende Zinkgußteile 

            Geschweißte Bauteileverbindungen 

18. Anhang (neu)

            Schwingkreisdaten

            Begriffsklärungen und Informationen

19. Ergänzungen (z.T. neu)

            Frontplatten- und Gehäuselackierung: Farben

            Gehäusebeschriftung

            Lösen der Schrauben von Drehknöpfen

            Ausbohren abgerissener Schrauben

            Umkalibrieren eines handelsüblichen Meßinstruments

            Verhinderung zu starken Farbauftrages bei Eichtabellenrähmchen

            Gangbarmachen festsitzender Trimmerkondensatoren

            Testen eines Torn.E.b auf defekte Kondensatoren                               

20. Quellen

21. Schaltungen (Großformate) (neu) 

22. Kopiervorlagen 1:1 (neu)

           Anodenbatterie

           Beladeplan

           Vergilbtes Skalenblatt                                                                                    

Leseprobe

Anmerkung:

In der Publikation ist jeder Schritt mit einem oder mehreren Farbbildern illustriert, die hier aus Gründen des Umfanges nicht wiedergegeben werden. Die beigefügten Bilder dienen als Beispiele und demonstrieren die Qualität der Dokumentation.

9. Schrittweiser Zusammenbau des Gerätes

Wie die Demontage so muß auch der Zusammenbau des Torn.E. b in festgelegter Reihenfolge erfolgen, weil etliche Teile andere überdecken und deshalb später nicht mehr eingebaut werden können.

Schritt 1:

Die auf beiden Seiten lackierte und ausgehärtete Frontplatte wird zunächst beschildert, alle Skalenfenster mit ihren Rähmchen sind zu verschrauben (Abb. 49). Wichtig! Es muß sichergestellt sein, daß keine Schraube über die Fläche der Frontplatten-Rückseite hinausragt!!!

Schritt 2:

An den Antennenanschluß wird ein gelber, an den Gegengewicht-Anschluß ein schwarzer Draht (Litze) 0.8 mm ø angelötet (Abb. 50).

Detailaufnahme des Feinabstimmungs-Antriebes

Fine tuning system

(a) Friktionsscheiben (b) Skalenscheibe

(c) Lagerbock mit Lagerbuchse (d) Skalenachse

mit Spannfeder für die Friktionsscheiben a

Schritt 3:

Die starre Achse des Spulenrevolvers wird in die Lagerbuchse der Frontplatte eingesetzt und auf der Vorderseite verschraubt (M6) (Abb. 50 und 51). Es kann sinnvoll sein, auf den ‚Boden’ der Lagerbuchse eine dünne Papierscheibe zu legen und dadurch den winzigen Abstand der Bereichsskalen zur Frontplatte geringfügig zu vergrößern. Das verhindert später deren Beschädigung der Bereichsskala. Diese Maßnahme darf indessen nur äußerst sparsam angewendet werden, weil andernfalls die Revolverkontakte nicht mehr mit den Kontaktfedern des HF-Teils fluchten.

Schritt 4:

Der Spulenrevolver wird auf die Achse gesteckt und mit der rückseitigen M4-Schraube fixiert, dabei Lage des Paßstiftes der Achse beachten! (Abb. 50). Abstand zwischen Frontplatte und Grobskala kontrollieren!

Vorheriges Schmieren der Achse nicht vergessen! Die Trommel ist jetzt noch frei drehbar. Das erleichtert die flächendeckende Versorgung des Nockenrastwerks (Abb. 19) mit einer dünnen Schicht Getriebefett.

Schritt 5:

In diesem Aufbauzustand sollte die aus geschichteten Stahlblättern bestehende, mit einer Rolle versehene Blattfeder (Abb. 53, 54, 55) für das Nockenrastwerk des Spulenrevolvers montiert werden. Sie wird zunächst am linken Haltebock verschraubt, ohne daß die Schlitzhalterung am rechten Lagerbock schon befestigt wäre. Nach Rasten der Federrolle kann man die Schlitzhalterung rechts mit zwei M3-Schrauben fixieren.

Schritt 6:

Der von der Gegengewicht-Buchse (G) kommende schwarze Draht wird mit der Lötöse verbunden, die zuvor unter einer M3-Schraube am linken Teil der Blattfeder befestigt wurde (Abb. 56). Damit liegt Massepotential (Gegengewicht der Antenne) direkt an der Spulentrommel.

Schritt 7:

Erst jetzt kann der Einbau des Antennen-Anpaßtrimmers erfolgen, seine Keramikplatte liegt hinter der Grobskala! Die flache Kante zeigt zur Frontplatten-Oberseite (Abb. 57).

Für das Festziehen der frontalen Sechskantmutter bedient man sich am besten eines passenden Steckschlüssels, das verhindert Beschädigung der oberen Kante des Anpaß-Schildes. Ringschlüssel sind wenig geeignet, Maulschlüssel noch weniger, und die Kombizange...Na ja!

Schritt 9:

Nach diesen ‚Vorarbeiten’ kann das HF-Modul eingebaut werden. Das erfordert Umsicht! Zuerst löst man die beiden seitlichen Schrauben der Schlitzblende für die Kontaktfedern, hebelt sie aus den Paßstiften und fixiert sie in den Langlöchern so, daß die Paßstifte in diesen zu liegen kommen (Abb. 58 unten). Das ist unbedingt erforderlich, um weder die Kontaktfedern noch die Kontakte der Spulentrommel zu verbiegen!

Jetzt kann die HF-Baugruppe angesetzt werden (Abb. 60). Dazu müssen zwei dicke Paßstifte, die auf der Stirnfläche der HF-Baugruppe liegen, in entsprechende Bohrungen der Frontplatte bugsiert werden.

Liegen danach die Achsstummel für Feinabstimmung und Rückkopplung frei in ihren Bohrungen, können die vier frontseitig einzusetzenden M4-Linsenkopf­schrauben in der HF-Baugruppe festgezogen und diese damit unverrückbar fixiert werden.

Wenn man will, kann man schon jetzt die Drehknöpfe aufsetzen und verschrauben und den einwandfreien Lauf der Antriebe prüfen. Sie werden von einer in das Achsgewinde gedrehten M2,5-Schraube beim Feintrieb und einer M2-Schraube beim Rückkopplungsantrieb gehalten.

Es ist sinnvoll, bereits jetzt die gelben Anschlußdrähte, die von den Kontaktfedern der 1. HF-Vorstufe kommen (Position 34: antennenseitiger Anschluß und Verbindung zur Kontaktfeder, Position 35 zum Gitter1 der HF-Vorstufe) und den gelben Draht von der Antennenbuchse an die bezeichneten Positionen des Drehkondensators anzulöten. Sie sind beim Drehen der Trommel dann nicht mehr im Wege (Abb. 60).

Schritt 10:

Der Einbau des Lautstärke-Potentiometers bereitet keine besonderen Schwierigkeiten. Es ist lediglich darauf zu achten, daß die ‚Verdrehschutznase’ in die Aussparung der Führungshülse der Frontplatte gedreht wird. Seine Anschlußfahnen weisen dann in Richtung auf die Aussparung für das Meßinstrument (Abb. 61). Das Festziehen der Sechskantmutter zur Befestigung des Potentiometers erfolgt mit Hilfe eines passenden Steckschlüssels.